一、有没有人要买西青南站附近的房子？价格怎么？
南站这边，如果说选南站附近这三，尽快入手，价格持续上涨，张家窝新城区这边，都是大面积，倒是不太着急
二、二手房交易，过户手续完成。请问卖家何时能拿到钱？
二手房交易流程如下：
1.签订合同
2.到银行签订贷款合同（全款付没有这一步）
3.审核通过后到房管局办理过户（全款购房的话办理过户的时候买方把尾款付清，然后办理单方取件）
4.办理过户后取产权证交给银行（全款房买卖到这里就结束了）
5.银行放款
6.交易结束
三、西青区哪卖房？
小本便宜，面积还不大，不过侯台好像有个新津国际4080一平米面积不大小户型，就是它是商住房商业水和电，40年产权，
四、西青区哪卖房？
密云一支路凯信家园和燕宇还有景园里
五、天津西青的房子有没有投资价值？我想买一套的话，买哪里比较好？
西青作为环城四区之首，房子居住舒适度和保值能力还是有保障的，推荐关注一下西青大学城和南站商务区板块，下面具体说一下为什么。
环城区域置业购房，不管是自住还是偏投资，最重要的考核三个维度：
有人：人能进得来，能留得住，居住舒适度够。
有钱:开发商或者政府砸钱建设
有发展:位于板块甚至区域发展方向上
综合来看，要想具备以上三点，我们可以倒推一下：板块距离市区不能太远，要有成熟轨道交通，要有成熟配套，开发商体量要成规模，区域发展要有规划。
来看一下天津各区域整体价格：
西青区二手房价格可以说在郊县区域遥遥领先，原因在于天然的地理位置优势，成熟的轨道交通，丰富的产业园区。
整个西青区布局沿外环线西南段，呈带状分布，贴近南开与河西区。优越的地理位置，市区居民外溢的首选区域，造就了西青中北镇、梅江第一批成熟商圈。现在中北镇和梅江板块，以成熟社区为主，社区均价也偏高。
目前西青有成熟轨道交通，能够受到市区辐射的区域有两个:精武镇、张家窝
精武镇
精武镇又划分为几个板块，我们主要关注一下津涞公路北侧，可以收到地铁三号线辐射的板块。
大学城组团主要是三所大学，区域内的住宅大部分是学校老师分的房子和村里的还迁房，所以这个区域没有合适住宅。
华苑西组团和学府工业区板块，是我们重点考虑的区域。
华苑西
地铁三号线大学城站，三号线沿线距离市区最近的站点。
目前有三个商品房项目，格调松间、万科紫台、联发锦里，格调已经是二手房了，紫台已经售罄但还没交房，联发还有一些新房。
格调和万科属于改善盘，整体面积比较大，均价也比较高，但是产品力有保障。
万科紫台主力户型是125和150洋房
联发锦里主力户型95、110、130洋房
格调二手房高层洋房都有也都是大户型
购房客户大部分是南开或者是市区外溢，自住客户偏改善居多。
对比万科300万起步，格调二手房高层两室220万起步，联发洋房200万起步，在整个华苑西是非常香的，号称华苑西门槛房。将来二手房市场，区域内300万以内洋房产品，也只有联发能找到。
高新区
高新区地铁站周边同样也是三个项目，号称高新区三杰——美的旭辉、爱情缤纷里、和光尘樾
美的旭辉主力户型高层100和110，洋房115、125、143
爱情缤纷里主力户型高层89、101、116无洋房
保利和光尘樾小高层76、80、99，大户型未开盘，无洋房
同样依托成熟轨道交通，步行到地铁站最远的保利也就是900米。
相比于华苑西，高新区三个产品不仅有轨道交通，而且板块内部规划了自持商业10万平米，并签约了外国语学校。
从产品力来讲，高新区整体更偏重于刚需产品，区域门槛价格比较低，150万两居室轻松买到。
板块西侧棕色地块，都是西青区写字楼产品，公司比较多。
整个板块相对来讲，位置足够近市区，轨道交通完善，只不过目前人气不足，商业氛围少。三个小区陆续交付，自持商业建成以后，相信会给高新区注入一只强心剂。
张家窝
张家窝可谓是西青区最近十年一颗冉冉升起的新星。
2011年6月份，南站高铁站正式投入使用，主要服务铁路属于京沪线。
2013年年底，地铁三号线南站正式投入使用，自此南站正式升级为双轨道交通。
整个张家窝区域可以划分为三个片区：
南站商务区——地铁高铁直接可以辐射到，目前三个新房项目均未交付
张家窝新城区——沿枫雅道两翼布局，都是16年之后的次新房，有个别新房项目还没交房
张家窝老城区——祥和大道北侧，围绕物美老城区，都是二手房小区
南站商务区是最近两年刚开发建设的新版块，不仅靠近南站，而且第三产业配套齐全，比如鹏瑞利健康城、呷哺呷哺总部、经纬恒润等。而且为明国际学校也已经开间，预计今年九月招生。商务区重磅商业利好，复星集团斥资600亿建造复游城，打造一站式商务休闲度假目的地。
张家窝新城区，居住氛围比较浓郁，就是距离轨道交通比较远。
整体推荐考虑，南站商务区板块，具体是以下三个项目：
招商1872——高层产品，央企开发，两居室160万起
金融街金悦府——高层产品，两居室150万起步
津门正荣府——洋房社区，目前大户型三居室200万起步
南站整体配套已经成熟，而且现行10万原住民。
津雄高铁
南站最大的硬伤就是距离市区远一些，但是双轨道交通红利确实香，北京客户源源不断进驻南站，也给南站增添新鲜血液。
2019年底再传利好，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。根据总图规划线路西起雄安站，向东与京沪高铁在天津南站交汇，新建团泊北站、津南站，终点为滨海南站，与京沪二线在此交汇。
也就是说将来南站，将是三铁路线交汇（京沪、京沪二线、津雄）。
个人认为南站是有人、有钱，有发展的区域，推荐重点考虑
